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液力偶合器的分类有哪些安装方式是什么-【新闻】共享器

2021-04-29

液力耦合器是一种柔性的传动装置,与普通的机械传动装置相比,具有很多独特之处,它能消除冲击和振动;输出转速低于输入转速,两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时,输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速,使传递扭矩趋于零。液力偶合器的传动效率等于输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力偶合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力偶合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。它一般靠壳体自然散热,不需要外部冷却的供油系统。如将液力偶合器的油放空,偶合器就处于脱开状态,能起离合器的作用。下面小编来为大家介绍液力偶合器的分类、安装方式、操作注意事项、常见故障及其处理措施、保养方式。一起来看看吧!

液力偶合器的分类

1、普通型液力偶合器

普通型液力耦合器是最简单的一种液力耦合器,它是由泵轮1、涡轮2、外壳皮带轮3等主要元件构成。它的工作腔体容积大、效率高(最高效率达0.96~0.98),传动力矩可达6倍~7倍的额定力矩。但因过载系数大,过载保护性能很差,所以一般用于隔离振动、缓减启动冲击或做离合器用。

2、限矩型液力偶合器

限矩型液力偶合器主要由泵轮、涡轮、转壳、后辅室等组成,通常泵轮通过输入联轴节与电动机连接,涡轮通过涡轮轴及输出联轴节与负载连接,转壳与泵轮外缘法兰连接,其作用是防止工作液体的散失。由于它效率高,结构简单,能够带动负载平稳起动,改善起动性能,提高起动能力;具有过载保护作用,也能隔离扭振和冲击;所以在矿山机械、化学工业、治金工业等行业广泛应用。

3、调速型液力偶合器

调速型液力偶合器是液力传动机械的一种,它既有调速功能,又有改善传动品质的功能。中兴YOT系列调速型液力偶合器工作原理:使偶合器工作腔充入工作液,工作轮泵轮从电动机上获得机械能,并转化为液体动能推动涡轮旋转,涡轮把液体动能转化为机械能,带动工作机工作。

液力偶合器的安装方式

一、安装前应检查待装配的电机轴、液力偶合器输入和输出孔、工作机轴(或减速器轴)的轴径、键槽、轴伸以及偶合器总长是否符合要求。去除各处毛刺,修复被碰伤的表面。液力偶合器轴孔与电机轴、减速器轴的配合推荐选用间隙较小的间隙配合,选用过渡配合也可以,但绝对不能选择过盈配合。

二、安装顺序

1、检验键槽:将键从电机轴或减速器轴上取下,装到液力偶合器轴孔的键槽里,合格后取下。

2、检验键:将键分别装在电机轴和工作机轴(减速器轴)上,检查键的总高是否符合。

3、涂油:将电机轴、减速器轴及偶合器轴孔涂油。

4、安装半联轴器:如果是外轮驱动,将液力偶合器的前半联轴器装到电机轴上;如果是内轮驱动,将半联轴器装到减速器轴上。可以垫上木块,也可以用热装法,要求均匀加热,防止因加热不均匀而损坏联轴器。

5、安装偶合器本体:如果是外轮驱动,将偶合器主轴孔装到减速器轴上;如果是内轮驱动,则将偶合器轴孔装到电机轴上。绝对不允许敲击偶合器外壳,可以垫上铜棒?敲击偶合器主轴后端,或用拉紧螺栓将偶合器主轴拉向待装轴上。装配时,最好将电机立起来,垂直安装比较容易。特殊情况允许加热装配,但主轴孔温度不得高于80oC,否则易损坏油封。

6、安装弹性体:将弹性联轴器的弹性体装到任一半联轴器上。

7、两半联轴器接合:将电机平稳地推向减速器一侧,使两半联轴器、弹性体结合。

液力偶合器的操作注意事项

一、启动

每次启动前必须检查游标油位是否在2/3以上,检查液力偶合器油管路和仪表电气线路连接是否正确。

二、运行

液力偶合器运转时,可以通过外部控制装置调节液力偶合器勺管位置,任意改变液力偶合器的输出转速。注意:如果电机转速高,而液力偶合器输出轴转速很低时,可能会听到正常工作运转时未出现的噪声,这是由于勺管口与泵轮外缘排油孔相遇而产生的“汽笛效应”,为正常现象,非液力偶合器故障。

三、限位

液力偶合器出厂前勺管的机械上下极限位置已调好,运行时应针对不停工作机在液力偶合器的机械限位区间内设定勺管的上下限位置。液力偶合器输出转速不宜过低,适当提高低数限位-即最低转速高一些有利于避开不稳定区外还有利于延长埋入轴承寿命。

四、避开最大发热工况

避开方式:通过液力偶合器勺管调节快速通过上述区域。实际运行时,以液力偶合器工作油温为依据来判断适宜运行的转速区间为宜。一般情况下,液力偶合器出口油温在80°以下运行最好。油温控制见下:?(1)出口油温:正常45°~80°(报警:85°;停机:90°);

(2)进口油温:正常≤65°;

(3)出口油压(MPa):正常0.05~0.3(报警:0.3;停机:0.35);

(4)进口油压(MPa):正常0.05~0.2??(报警:0.2)。

五、无论试车还是运行开车前液力偶合器都应该回“低限”位置(10%左右),以确保空、轻载平稳启动,保护设备、提高系统运行寿命。

液力耦合器常见故障及其处理措施

一、耦合器勺管卡涩

涡轮、泵轮和旋转外壳是该耦合器诸多部分中的关键所在。这几个关键部分相互连接,耦合器的正常运行主要依靠这几个关键位置。在耦合器运行过程中,勺管可以说起到了承载转接的重要作用,一旦勺管出现卡涩等问题,将导致整个耦合器出现运行故障。

1、主要原因:

(1)耦合器的油质不好,工作油中含杂质过多,而勺管与勺管套的匹配程度又不足,因此容易导致这些杂质进入勺管,导致其卡涩,无法进行正常操作。

(2)导向键出现问题。

(3)勺管和勺管套不够匹配。

2、处理措施:

(1)首先,对导向键进行全面而仔细的检查,一旦发现导向键出现质量问题时,要对其进行及时的维护或者更换,而且要调整好电动执行机构转角位置,确保该位置处于一个安全且能够行使功能的位置。

(2)其次,要保证勺管与勺管套的相互适应性,保证其尺寸、大小以及样式能够相互匹配,在对两者进行加工施工时,要保证细致度,避免卡涩问题的出现。

(3)最后,对耦合器运行期间转速的变化进行严格和全程的监视,确保勺管处于正常状态,保证升降转速的时候不会出现滞后现象,若是在运行过程中发现存在不良现象,要及时进行解体检查并对原有配件进行更新。

二、耦合器保护易熔塞熔化

易熔塞在整个耦合器中承担着避免机器因为过热而导致损坏的角色。为了使耦合器和电动机能够安全高效的运转,将易熔塞安装在耦合器转动外壳上,与此同时将低熔点金属装在内部。当耦合器工作油腔内部的油温到达一定温度的时候,易熔塞金属会熔化,工作油从小孔中排出,工作油泵输出的油通过控制阀进入工作油腔,进而将热量带走,阻止了油温的继续上升。

1、主要原因:

(1)给水泵出现故障、转子出现卡死现象,这个时候使得耦合器的涡轮无法继续转动,但是泵轮却仍然以原来的速度继续运作,工作油的温度被发动机巨大功率产生的高温所提高,从而导致易熔塞被熔炼。

(2)工作油的进油量无法得到有效控制。当耦合器需要大量工作油时。工作油的阀门却处于小量的位置,这就是典型的进油量无法有效控制的表现。当这种问题出现时,耦合器内部的热量无法排出,工作油温在短时间内大幅度提升,最终导致熔塞被熔炼掉。

(3)无法准确投入工作油。工作油的投入必须寻找好时机,否则会出现当工作油投入时,冷却水的量却输送不足的现象,这种问题将导致使得油温急剧上升,导致易熔塞熔化。

2、处理措施:

(1)首先,确保耦合器的执行机构凸轮与勺管开度能够一一对应,对凸轮的位置进行调整,主要依据是厂家资料,以期使进油控制阀开度与勺管开度匹配。

(2)其次,对工作油冷油器的冷却水进出水管路进行全面的检查,看其是不是一直保持畅通,空气是不是全部排出,保证冷油器铜管没有被杂物堵塞。

三、运行中耦合器工作油失压

耦合器在运行的时候工作油压突然降到零,但是无法立即调整转速,工作油温急剧提高,转速不正常,更严重的是耦合器内部出现金属撞击的声音,此时要立即切断电源阻止耦合器的继续运转。

1、主要原因:

(1)耦合器内勺管底部的丝堵脱落或勺头击穿,勺管回油经过勺管套后又回到转动外壳内,未能将转动外壳内的热油经勺管送到冷油器冷却。

(2)工作油冷油器严重泄漏,导致工作油跑到水侧。

2、处理措施:

(1)将耦合器进行解体,对耦合器内勺管进行细致和全面的检查,一旦发现勺管底部丝堵脱落,应该及时的开展补焊处理,如果有必要应该更换新的勺管。此外,要对旋转外壳的小叶片进行检查,看其是否完好,如果已经被损害,需要重新校直和铆接,同样的道理,如果有必要需要进行更换。

(2)工作油冷油器进行打压查漏,杜绝泄漏现象的出现。

液力偶合器的保养方式

1、对液力耦合器的保养和维护周期的描述,是根据实际经验,为了保证液力联轴器能无故障运行,应遵守本规定。当润滑油过滤网的压差升高时,开关滤网并清洗干净。如果运行速度波动,检查工作油的气体释放性能。同时,应检查工作油冷却器的固定排气装置。如果油量增加,应检查是否有油水,见有水的含水量“。检查温度、润滑油压力和润滑。运行1000小时后,检查油是否被污染,必要时,进行离心处理和过滤。每3个月注射管润滑后,在控制每5克的锂皂润滑脂润滑轴承阻力。测量、记录和比较相同条件下的运行稳定性。如果有任何偏差应检查中度耦合。

2、当耦合故障发生时,在没有易熔塞和检查轴承,不考虑各种条件,不能投入使用的耦合。经过50小时的操作,目视检查齿轮油的工作适应性。250小时2500小时后,目视检查齿轮油的工作适应性。检查工作油杂质。如果增加油量,检查油水,见油中含水量“。发现和排出水导致油或油的分离。

3、如果振动值发生改变,检查情况的耦合,并检查是否所有的紧固件。每跑8000小时或至少每年一次,对石油老化工作的分析,根据指示采取措施。根据制造厂规格联轴装置进行检查和维护,维修工作。根据制造厂的规格进行维护和检查。用于检查和检查紧固件底座的联接件。卸载井盖上盖盒检查(一般腐蚀,等),和视觉检查齿轮啮合和易熔塞。

上述是小编为大家讲解的液力偶合器的分类、安装方式、操作注意事项、常见故障及其处理措施、保养方式。希望这些知识能够加深大家对液力偶合器的了解!当然,大家要注意,液力偶合器是靠泵轮与涡轮间的腔室中的工作油来传递动力,所以在一些环境恶劣的地区,特别要主要工作油的使用。 现在我们以我国北方高寒地区为例,我国北方高寒地区油田抽油机或滑雪场牵引车上使用的液力偶合器,大都是在露天使用,要求在-40℅的恶劣环境下仍能正常运转。而普通的L-TSA32汽轮机油切点只达-7℅,6号液力传动油的疑点为-30℅,8号液力传动油的凝点为-35℅.均无法在高寒地区使用。只有0/SYRH2042-2001标准中8D号液力传动油的凝点达-50℅,可在高寒地区露天使用。

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